En tête du classement des kilomètres parcourus sur le Onewheel XR, Javier Starks détient un record époustouflant de 60 000 kilomètres parcourus. C'est 1,5 fois la circonférence de la Terre. Et il ne s'arrête pas.
INTERVIEWER : Qui est Javier Starks ?
JAVIER STARKS : Javier Starks est un défenseur de la jeunesse positive, un éducateur et un athlète qui s'efforce chaque jour de rendre le monde meilleur. C'est ce qu'il fait depuis pratiquement toute sa vie d'adulte.
Est-ce votre mission ?
J'ai l'impression que c'est la raison pour laquelle je suis sur cette terre. Et j'apprécie chaque jour - je n'ai presque pas de mauvais jours.
Pourquoi pensez-vous qu'il en soit ainsi ?
Je ne dis pas que ma vie n'est pas dure ou que les choses ne sont pas difficiles. Ma vie a toujours été très difficile. Mais quand je dis positif, je ne parle pas d'un optimisme irréaliste. Au contraire, pour moi, rester positif signifie simplement se concentrer sur ce qui est bon. Dans mon cas, il s'agit de ma musique, de l'art que je crée.
Vous avez dit que vous étiez un éducateur. Pourquoi concentrez-vous votre travail sur les jeunes ?
La jeunesse est l'avenir. Si nous ne nous occupons pas d'eux, qui le fera ? Nous devons leur montrer les aspects positifs de la vie et leur permettre de s'y concentrer. Tout ne tourne pas autour de l'argent et des objets matériels. Les enfants doivent s'amuser et être libres.
Qu'est-ce qu'être un leader ?
En tant que dirigeant, il est parfois difficile d'être dans une position où les gens vous admirent - il arrive parfois que certaines personnes ne vous traitent pas comme un être humain.
Comment ?
Je veux dire que vous êtes censé être positif comme moi, et vous rencontrez des personnes irrespectueuses ou des personnes qui font quelque chose d'opposé à ce que vous essayez de faire en termes de positivité. Il y a des gens qui prônent la négativité ou même des choses mauvaises qui vont nuire à la vie des enfants, je ne vais pas répondre positivement à cela. Il y a certaines choses, certaines attitudes, que je ne peux pas soutenir. Si on me manque de respect, je ne peux pas me contenter de dire "Hé, mec, c'est cool de me traiter comme ça". Je suis aussi un être humain. Et c'est difficile lorsque vous êtes un exemple de positivité et de bonnes vibrations.
Quel est votre plus grand défi ou votre plus grande responsabilité en tant que dirigeant ?
L'un des défis les plus difficiles que j'ai rencontrés sur mon chemin a été de réaliser que, même si vous êtes très positif et que vous faites beaucoup de choses positives, il y aura toujours des gens qui ne vous soutiendront pas.
Pourquoi pensez-vous qu'il en soit ainsi ?
Pour différentes raisons. D'une part, parce qu'ils sont jaloux ou se sentent menacés par vous. Ou, deuxièmement, parce que vous êtes tellement sympathique qu'ils détestent cela - ils voudraient être à votre place.
Pourquoi roulez-vous avec votre Onwheel ?
Je roule parce que je me sens libre. Je me sens tout simplement libre. Mon Onewheel est un véhicule qui me permet non seulement d'avancer dans la vie, mais aussi de changer. Et... sans mauvais jeu de mots, il y a de quoi s'amuser.
Comment le skateboard a-t-il changé votre vie ?
Le skateboard a tout changé. Il m'a fait entrer dans un espace où j'ai commencé à faire preuve de créativité non seulement dans ma façon de voyager, mais aussi dans ce que je faisais avec l'appareil qui me permettait de voyager. Il m'a incité à sortir de chez moi, à essayer de nouvelles choses, à me lancer des défis. Le skateboard a été l'une des choses qui ont renforcé mon attitude de "faire ce qu'il y a à faire quelles que soient les circonstances". Il m'a poussé à relever des défis comme si cela ne me dérangeait pas.
Quelle est votre plus grande passion ?
Ma plus grande passion est de travailler avec les jeunes et de montrer au monde la beauté des véhicules électriques. Je travaille sur une campagne nationale qui ferait un peu les deux : présenter ma musique avec mon groupe et communiquer avec les jeunes : leur montrer qu'on peut changer le monde et, surtout, le sauver en interagissant de manière positive avec lui. Ahh mec, c'est ma plus grande préoccupation en ce moment. Je travaille également au lancement de mon organisation à but non lucratif.
Quelle est, selon vous, votre mission dans ce monde ?
Ma mission dans ce monde est de donner l'exemple et de montrer aux gens que l'on peut réussir en faisant ce que l'on aime, en étant fidèle à soi-même et en fonctionnant avec intégrité. Je veux juste montrer à tout le monde que ça marche. On ne peut pas se contenter de dire "sois positif et la vie te sourira", non. Il faut que les gens voient que ça marche pour quelqu'un pour que ça ait du sens. C'est ma mission.
À quoi aimeriez-vous que votre héritage ressemble ?
J'espère que l'héritage de mon travail inspirera des générations de jeunes à faire ce qu'ils aiment. Les inspirer à voir les choses négatives comme des réussites, et qu'ils se disent "Ah, je n'ai pas besoin de faire ça parce que je peux faire ce que j'aime. Javier l'a fait, je peux le faire aussi". C'est ce que je veux que mon héritage soit. Tenir bon, aller contre vents et marées, quelles que soient les circonstances, et réussir - c'est pour cela que je veux être connu.
Vous avez parcouru 35 000 miles sur votre Onewheel, vous êtes au sommet de la hiérarchie. Qu'est-ce que cela signifie pour vous ?
Je me souviens de nuits où j'étais en train de rouler, alors qu'il faisait littéralement 30ºF dehors, et je continuais à rouler. Je me souviens de la plupart des journées passées à rouler seul, parce qu'il n'y a pas beaucoup de gens qui seraient prêts à passer huit heures sur la planche. Je me souviens avoir dit à mon père , au fur et à mesure que les choses avançaient : "Hey pops, I'm up another thousand" et pour moi, c'est juste un rappel de la possibilité de faire les choses que j'ai décidé de faire.
Lorsque j'ai reçu mon Onewheel pour la première fois, la personne qui occupait la première place avait déjà 10 000 miles sur sa planche. J'ai pu la rattraper et la dépasser de loin. Pour moi, le fait de s'être fixé un objectif, de l'avoir poursuivi, d'avoir surmonté les difficultés en cours de route, d'être resté fidèle à sa parole et d'avoir atteint son but signifie tout. C'est ce que signifie être au sommet. Être au sommet signifie aussi que je dois montrer l'exemple. Je dois faire preuve de diligence et de rigueur, et créer des opportunités pour les autres coureurs. Et j'y travaille. Je crée des opportunités pour d'autres cyclistes dans ma ville, je fais des vidéos et je me connecte à de nouvelles marques et organisations. Je veux les aider - c'est ce qu'implique le fait d'être au sommet. C'est un travail de tous les jours. J'essaie d'utiliser cette plateforme pour faire quelque chose de plus grand que moi, quelque chose de plus grand que moi.
Qu'est-ce qui vous motive à continuer ?
Le monde est complexe, et mon point de vue est le suivant : "Si je ne le fais pas, qui le fera ? Qui peut dire que quelqu'un d'autre viendra faire le travail que j'essaie de faire ? Il n'y a aucune garantie que quelqu'un fera ce travail. La seule façon de garantir que le travail sera fait, c'est de le faire. Ce qui me motive chaque jour, c'est de faire le travail.
Ayant investi plus de 15 ans dans ma vision, je ne peux pas abandonner maintenant. En voyant tant de jeunes se faire abuser, je ne peux pas m'arrêter.
Il y a tellement de choses qui amènent les jeunes et même les adultes dans des espaces où ils ne sont pas heureux avec eux-mêmes parce qu'ils se comparent à d'autres personnes et à d'autres choses que les autres ont.
Je veux leur montrer que la vie ne se résume pas à ces choses. Je veux leur montrer que le vrai bonheur réside dans ce qu'il y a à l'intérieur, et ce qu'il y a à l'intérieur doit être l'amour de soi, et quelle meilleure façon de s'aimer soi-même que de suivre son cœur, de poursuivre ses rêves, de les poursuivre jusqu'à ce qu'ils deviennent réalité.
"Je veux montrer au monde que le vrai bonheur réside dans ce qu'il y a à l'intérieur, et ce qu'il y a à l'intérieur doit être l'amour de soi, et quelle meilleure façon de s'aimer soi-même que de suivre son cœur, de poursuivre ses rêves, de les poursuivre jusqu'à ce qu'ils deviennent une réalité ?
Javier Starks
J'ai suivi mes rêves toute ma vie. J'ai voyagé dans le monde entier, j'ai travaillé avec certains des plus grands musiciens de notre époque, j'ai fait la une des journaux et j'ai la chance de rouler sur ma Onewheel tous les jours : la boucle est bouclée lorsque vous décidez de poursuivre vos rêves. C'est ce qui me motive. Il y a tant à perdre, pourquoi abandonner maintenant ? Pourquoi abandonner maintenant quand on peut changer le monde ?
Les accidents augmentent avec l'augmentation du nombre de cyclistes. Quels conseils donneriez-vous aux conducteurs de monocycle pour qu'ils puissent rester en sécurité sur des routes de plus en plus dangereuses ?
Ne présumez jamais que vous êtes en sécurité. Ne jamais supposer que la route est plate. Ne jamais supposer que le chemin est dégagé. Il faut toujours vérifier, ne jamais supposer. Les conducteurs utilisent souvent leur téléphone ou sont simplement distraits. Ne jamais supposer est donc le seul conseil que je donnerais à tous les cyclistes et motocyclistes.
Avez-vous ou connaissez-vous quelqu'un qui a déjà été impliqué dans un accident de motocycliste ? Un incident ? Comment cela s'est-il passé et comment cela a-t-il affecté votre vie et vos randonnées ?
Après tant d'années, j'ai connu pas mal de gens qui ont eu des accidents : des bras cassés, des parties du corps brisées, la plupart du temps après avoir été renversés par des voitures. J'ai connu des cyclistes dont les planches avaient été écrasées par des voitures dans des moments de rage au volant - cela me rappelle que l'on ne peut pas se permettre de circuler dans la rue et de faire ce que l'on veut ; il faut rester dans son espace, être respectueux, se concentrer sur toutes ces choses. C'est la même chose dans la vie : il faut garder ces choses à l'esprit tout au long de la vie. On ne peut pas faire comme si la route nous appartenait. On ne possède pas la route, on la partage avec les conducteurs. J'ai vu des cyclistes rouler sur le côté opposé de la route et renverser des conducteurs. Nous ne pouvons pas nous permettre, en tant que cyclistes, de fonctionner de la sorte, car cela donne une mauvaise image des conducteurs de véhicules électriques personnels dans le monde entier. Nous ne voulons pas que les gouvernements commencent à créer des lois qui restreindraient les endroits où nous pouvons ou ne pouvons pas rouler. Dans certains pays, c'est déjà le cas, d'où l'importance d'être attentif lorsque l'on roule. Vous ne pouvez pas vous comporter comme un imbécile. Depuis le début, j'ai toujours enseigné l'éthique de l'équitation. Lorsque quelqu'un vient vers nous sur le chemin, nous ne pouvons pas faire d'embardées et de grands virages devant lui lorsqu'il s'approche, car cela effraie les gens. Et nous ne voulons pas être le groupe qui effraie les gens. Nous voulons être le groupe qui invite les gens, qui les enthousiasme, qui les éclaire. Nous ne voulons pas être le groupe qui fait peur.
Qu'est-ce qui me plaît le plus dans le casque FARO ?
Oh, cette beauté d'une création incroyable que je porte. J'aime être visible quand je n'essaie même pas de l'être. Avant, j'utilisais ma lampe de poche pour cela. Mais depuis que j'ai FARO, je n'ai plus besoin de le faire, je suis visible même le jour. Je suis super visible, et la nuit, je suis incroyablement visible. Oh, et j'ai aussi les clignotants, qui sont très amusants à utiliser.
Comment FARO améliore-t-il vos déplacements ?
Comme je l'ai dit, je suis beaucoup plus visible, même si mon but n'est pas d'être visible et que je ne fais que rouler. Les gens voient cette ligne lumineuse à l'avant du casque et elle est si brillante que les gens - les conducteurs - la voient de loin, avant même que je ne voie le conducteur, ils peuvent voir la lumière sur mon casque et cela pourrait me sauver la vie, pour être honnête.
Quelle est l'importance d'être visible lorsque l'on circule à Washington ?
La situation est critique. Les voitures sortent des ruelles, des places de parking et de nulle part. Il y a des gens qui font demi-tour au milieu de la rue. Beaucoup de gens ne préviennent même pas. Pour moi, il est donc essentiel d'être visible. Ce n'est même pas une question.
Pensez-vous que des produits intelligents et technologiques comme FARO, qui mettent l'accent sur la communication entre les conducteurs et les motocyclistes, peuvent contribuer à mettre fin à cette rivalité absurde ? Dans quelle mesure pensez-vous qu'il est possible de mettre fin à la rivalité entre les conducteurs et les motocyclistes ?
La rivalité entre les conducteurs et les motocyclistes découle d'un sentiment de droit. Le droit à la route, le droit d'être le premier... le droit est comme la clé. La technologie intelligente et la possibilité de communiquer avec les conducteurs par l'intermédiaire des clignotants et des feux de freinage sont un pas dans la bonne direction. Ce n'est même pas une question. Je pense que cette rivalité prendra fin lorsque plus de cyclistes montreront plus de considération pour les conducteurs. Par exemple, si j'arrive à un arrêt à quatre voies, je m'arrêterai comme n'importe quel autre conducteur et je laisserai la personne à ma gauche ou à ma droite passer en premier si elle attend, parce que c'est le type de considération que nous devons encourager ; un environnement où nous éliminons cette rivalité. Il faudra simplement que les gens donnent l'exemple, comme c'est toujours le cas dans la vie et dans l'histoire - les personnes qui ont apporté de grands changements ont dû sortir du rang, donner l'exemple, s'y tenir, puis les autres ont adopté leur comportement au fil du temps et l'ont respecté.
Vous êtes sur le point d'accueillir l'événement Green Flight Festival à Washington.
Le Green Flight Festival est l'aboutissement de mes espoirs et de mes rêves actuels. C'est une plateforme qui permet au grand public d'en apprendre plus sur les véhicules électriques personnels, une plateforme qui permet aux cyclistes de la région de partager leur amour et leurs connaissances sur les véhicules électriques personnels avec le grand public et les autres cyclistes. C'est un rendez-vous où vous pourrez rencontrer des vendeurs et différentes entreprises qui soutiennent également la cause et le mouvement. Il y aura des enfants, de la musique, des jeux, beaucoup d'informations circuleront. Le festival Green Flight est le point culminant de tout ce que nous aimons dans les véhicules électriques personnels, les monocycles électriques, les skateboards électriques, les trottinettes électriques, les vélos électriques, les Onewheels, tout cela sera présent, même beaucoup de choses non électriques, des vélos ordinaires, des longboards comme les yo, tout cela sera là et je veux les rassembler dans cette région de Washington. Je voulais le faire depuis longtemps et maintenant je le fais.
Tout le monde peut-il assister à l'événement ?
Oui, il est ouvert au public. Tous les véhicules sont les bienvenus. Même si vous n'avez pas de véhicule, vous êtes le bienvenu. Même si vous conduisez un scooter loué par la ville, vous êtes le bienvenu. Même si vous louez un vélo de la ville, vous êtes le bienvenu. Si tu es un coureur et que tu veux courir avec nous, tu es le bienvenu. Tout le monde est le bienvenu et c'est un événement gratuit, alors venez vous amuser.
À quoi doit-on s'attendre ?
Les participants peuvent s'attendre à des promenades en groupe, à de la musique en direct, à des spectacles pour les jeunes et à de l'énergie communautaire. Il est certain que vous rencontrerez de nombreux vendeurs, des personnes que vous n'avez peut-être jamais rencontrées auparavant ou que vous passerez simplement du temps avec des personnes que vous connaissez depuis longtemps. En ce qui concerne les concours, il s'agira de rechargement : des courses que je suis en train de mettre en place, des concours des meilleurs trucs, du meilleur style, un peu de tout.
Quel est l'objectif principal de l'événement ?
Il s'agit d'un événement de sensibilisation. Nous voulons que le grand public soit en contact avec des véhicules électriques et qu'il comprenne mieux comment ils fonctionnent et comment nous les intégrons dans notre vie. Nous contribuons à la protection de l'environnement, mais en même temps, le monocycle électrique a une vitesse élevée et il est donc fonctionnel. Un Onewheel est super cool, et même s'il n'a pas les vitesses incroyablement élevées du monocycle, il est fonctionnel et très amusant. La courbe d'apprentissage est très faible. J'ai appris à des personnes âgées de 4 à 70 ans à faire du vélo en moins de 10 minutes. Je ne me souviens même pas du nombre de démonstrations et de leçons que j'ai faites, mais le tourbillon est beau, il est facile à attraper et sa maîtrise ne demande que de la pratique. Donc, en résumé, le but principal est d'habituer les gens aux véhicules électriques. De plus, nous voulons récolter des fonds pour que je puisse lancer mon association à but non lucratif, couvrir les frais de l'événement et améliorer cet événement pour l'année prochaine. Il y a aussi une tombola avec des prix intéressants, vous pouvez même gagner un casque FARO . Vous pouvez vérifier cela sur l 'Instagram du festival. C'est une bonne cause - vous allez m'aider à créer du changement.
Je pense que c'est tout.
Merci à tous ceux qui me lisent, et merci de m'accorder du temps. Merci à vous, les gars d'UNIT 1, créateurs de FARO. Je vous aime beaucoup. Vous êtes au sommet avec ceci, vous venez de passer au niveau supérieur, et vous avez travaillé pour créer quelque chose de beau et de fonctionnel. Je suis heureux de rouler avec FARO , mais aussi de faire un tirage au sort parce que la richesse est meilleure quand on peut la partager. Ne manquez pas de jeter un coup d'œil à la tombola - il y a aussi d'autres prix ! Si quelqu'un est intéressé pour sponsoriser le festival, nous avons encore quelques diapositives ouvertes, s'il vous plaît DM moi sur Instagram. Prenez soin de vous, roulez en toute sécurité et bougez dans l'amour.
Javier porte un Stingray FARO Mips, que vous pouvez acheter en cliquant sur le bouton ci-dessous. Nous reverserons 1% de toutes les commandes passées par l'intermédiaire de ce bouton au Green Flight Festival.
