En tête du classement historique des distances parcourues sur Onewheel XR, Javier Starks détient un record époustouflant de 60 000 kilomètres.Cela équivaut à1,5 fois la circonférence de la Terre. Et il ne compte pas s'arrêter là.
INTERVIEWEUR : Qui est Javier Starks ?
JAVIER STARKS : Javier Starks est un défenseur de la jeunesse, un éducateur et un sportif qui s'efforce chaque jour de rendre le monde meilleur. Il se consacre à cette cause depuis pratiquement le début de sa vie d'adulte.
C'est ça, ta mission ?
J'ai le sentiment que c'est pour cela que je suis sur cette terre. Et je profite de chaque jour – je n'ai pratiquement jamais de mauvais jours.
À ton avis, pourquoi ?
Je ne dis pas que ma vie n'est pas difficile ou que les choses ne sont pas compliquées. Ma vie a toujours été très compliquée. Mais quand je parle de positivité, je ne parle pas d'un optimisme irréaliste. Au contraire, rester positif signifie pour moi simplement me concentrer sur ce qu'il y a de bon. Dans mon cas, c'est ma musique, l'art que je crée.
Vous avez dit que vous étiez enseignant. Pourquoi concentrez-vous votre travail sur les jeunes ?
La jeunesse, c'est l'avenir. Si nous ne prenons pas soin d'eux, qui le fera ? Nous devons leur montrer les aspects positifs de la vie et les aider à s'y concentrer. Tout ne tourne pas autour de l'argent et des biens matériels. Les enfants doivent pouvoir s'amuser et être libres.
Qu'est-ce que cela fait d'être un leader ?
En tant que dirigeant, il est parfois difficile d’être dans une position où les gens vous admirent – cela va parfois si loin que certains ne vous traitent plus comme un être humain.
Comment ?
Je veux dire, on est censé être positif comme moi, et on tombe sur des gens irrespectueux ou qui font tout le contraire de ce qu’on essaie de faire en matière de positivité. Il y a des gens qui prônent la négativité, voire des choses néfastes qui peuvent nuire à la vie des enfants ; je ne vais pas réagir positivement à ça. Il y a certaines choses, certaines attitudes, que je ne peux pas cautionner. Si on me manque de respect, je ne peux pas juste dire «hé mec, c'est cool de me traiter comme ça ». Je suis un être humain moi aussi. Et c'est difficile quand on est un exemple de positivité et de bonnes vibrations.
Quel est votre plus grand défi ou votre plus grande responsabilité en tant que dirigeant ?
L'une des épreuves les plus difficiles que j'ai rencontrées au cours de mon parcours a été de réaliser que, quelle que soit votre attitude positive et tout ce que vous pouvez faire de bien, il y aura toujours des gens qui ne vous soutiendront pas.
À ton avis, pourquoi ?
Pour différentes raisons. Premièrement, parce qu’ils sont jaloux ou qu’ils se sentent menacés par toi. Ou deuxièmement, parce que tu es tellement sympathique qu’ils en ont marre : ils aimeraient être à ta place.
Pourquoi utilises-tu ton Onwheel ?
Je roule parce que ça me donne un sentiment de liberté. Ça me fait tout simplement me sentir libre. Mon Onewheel n’est pas seulement un moyen de me déplacer dans la vie, c’est aussi un vecteur de changement. Et… enfin, sans vouloir faire de jeu de mots, c’est toujours un moment de plaisir.
En quoi le skateboard a-t-il changé ta vie ?
Le skateboard a tout changé. Il m’a ouvert un horizon où j’ai commencé à faire preuve de créativité, non seulement dans ma façon de me déplacer, mais aussi dans ce que je faisais avec l’engin qui me permettait de me déplacer. Il m’a donné envie de sortir de chez moi, de tenter de nouvelles expériences, de me lancer des défis. Le skateboard a été l'un des éléments qui a contribué à forger mon attitudeconsistant à « aller jusqu'au bout quoi qu'il arrive ».Il m'a poussé vers un état d'esprit où je relève les défis comme si ça ne me dérangeait pas.
Quelle est ta plus grande passion ?
Ma plus grande passion, c'est de travailler avec les jeunes et, ce faisant, de montrer au monde entier la beauté des véhicules électriques. Je travaille actuellement sur une campagne à travers le pays qui permettrait de concilier ces deux aspects : faire découvrir ma musique avec mon groupe et créer des liens avec les jeunes, en leur montrant que nous pouvons changer le monde et, surtout, le sauver en interagissant avec lui de manière positive. Ah, c'est vraiment ma priorité absolue en ce moment. Je travaille également au lancement de mon association à but non lucratif
Selon toi, quelle est ta mission dans ce monde ?
Ma mission dans ce monde est de montrer l'exemple et de prouver aux gens qu'il est possible de réussir en faisant ce que l'on aime, en restant fidèle à soi-même et en agissant avec intégrité. Je veux simplement montrer à tout le monde que ça marche. On ne peut pas se contenter dedire « soyez positifs et tout ira bien », non. Les gens ont besoin de voir que ça marche pour quelqu'und'autre pour que cela ait du sens. Voilà ma mission.
À quoi aimeriez-vous que votre héritage ressemble ?
J'espère que l'héritage de mon travail inspirera les générations futures d'enfants à faire ce qu'ils aiment. Je veux les inciter à considérer les épreuves comme des succès, et qu'ils se disent: « Ah, mais je n'ai pas besoin de faire ça, car je peux faire ce que j'aime. Javier l’a fait, alors moi aussi ».C’est ça, l’héritage que je veux laisser. Avoir tenu bon contre toute attente, quelles que soient les circonstances, et avoir réussi : c’est pour ça que je veux qu’on se souvienne de moi.
Tu as parcouru 56 000 km sur ton Onewheel, tu es en tête du classement. Qu'est-ce que cela signifie pour toi ?
Je me souviens de ces nuits où je sortais faire du skate alors qu’il faisait littéralement -1 °C dehors, et je continuais quand même. Je me souviens surtout des journées où je skatais tout seul, car peu de gens sont prêts à passer huit heures sur leur planche. Je me souviens avoir dit à mon père alors que les choses avançaient: « Hé papa, j’en suis à mille de plus », et pour moi, c’est juste un rappel que je suis capable de faire les choses que j’ai à cœur de faire.
Quand j’ai reçu mon Onewheel, la personne qui occupait la première place avait déjà parcouru 16 000 kilomètres avec sa planche. J’ai réussi à la rattraper et à la dépasser de loin. Pour moi, m’être fixé un objectif, l’avoir poursuivi, avoir surmonté les défis rencontrés en chemin, être resté fidèle à ma parole et avoir atteint mon but, ça représente tout. C’est ça, être au sommet. Être au sommet signifie aussi que je dois montrer l’exemple. Je dois être assidu et rigoureux, et créer des opportunités pour les autres riders aussi. Et c’est ce à quoi je travaille. Je m’efforce de créer des opportunités pour les autres riders de ma ville, de réaliser des vidéos et de nouer des liens avec de nouvelles marques et organisations. Je veux les aider – c’est ce qu’implique le fait d’être au sommet. C’est un travail de tous les jours. J’essaie d’utiliser cette plateforme pour accomplir quelque chose qui me dépasse, quelque chose de plus grand que moi.
Qu'est-ce qui te motive à persévérer ?
Le monde est complexe, et ma vision des choses est la suivante: « Si je ne le fais pas, qui le fera ? ». Qui peut affirmer que quelqu’un d’autre viendra accomplir le travail que j’essaie de mener à bien ? Rien ne garantit que quelqu’un s’en chargera. La seule façon dont je peux m’assurer que ce travail sera fait, c’est de le faire moi-même. C’est donc cette volonté d’accomplir ce travail qui me motive chaque jour.
Après avoir consacré plus de 15 ans à ma vision, je ne peux pas abandonner maintenant. En voyant tant de jeunes être induits en erreur, je ne peux pas m'arrêter.
Il y a tellement de choses qui poussent les jeunes, et même les adultes, à se retrouver dans une situation où ils ne se sentent pas bien dans leur peau, parce qu’ils se comparent aux autres et à ce que les autres possèdent.
Je veux leur montrer que la vie ne se résume pas à tout ça. Je veux leur montrer que le vrai bonheur réside en nous, et que ce qui compte, c'est l'amour de soi ; et quelle meilleure façon de s'aimer soi-même que de suivre son cœur, de poursuivre ses rêves, de les poursuivre jusqu'à ce qu'ils deviennent réalité.
« Je veux montrer au monde entier que le vrai bonheur réside en nous, et que ce qui compte, c’est l’amour de soi. Et quelle meilleure façon de s’aimer soi-même que de suivre son cœur, de poursuivre ses rêves, de les poursuivre jusqu’à ce qu’ils deviennent réalité ? »
Javier Starks
J'ai suivi mes rêves toute ma vie. J'ai parcouru le monde, travaillé avec certains des plus grands musiciens de notre époque, fait la une de l'actualité, et j'ai la chance de faire du Onewheel tous les jours. Tout se met en place quand on décide de poursuivre ses rêves. C'est ce qui me motive. Il y a tant à perdre, pourquoi abandonner maintenant ? Pourquoi abandonner maintenant alors qu'on peut changer le monde ?
À mesure que la pratique de l'Onewheel se développe, le nombre d'accidents augmente également. Quels conseils donneriez-vous aux utilisateurs de l'Onewheel pour qu'ils puissent rouler en toute sécurité sur des routes de plus en plus dangereuses ?
Ne partez jamais du principe que vous êtes en sécurité. Ne partez jamais du principe que la route est plate. Ne partez jamais du principe que la voie est libre. Vérifiez toujours, ne présumez jamais. Les automobilistes utilisent souvent leur téléphone ou sont tout simplement distraits ; c'est pourquoi «ne présumez jamais» serait le seul conseil que je donnerais à tous les cyclistes et motards.
Avez-vous déjà été victime d'un accident de vélo, ou connaissez-vous quelqu'un qui l'a été ? Comment cela s'est-il passé et quel impact cela a-t-il eu sur votre vie et vos sorties à vélo ?
Au fil des années, j’ai connu pas mal de gens qui ont eu des accidents : des bras cassés, des membres fracturés, la plupart du temps après avoir été percutés par des voitures. J’ai connu des skateurs dont les planches ont été écrasées par des voitures lors d’incidents de rage au volant – ça me rappelle simplement qu’on ne peut pas se permettre de descendre la rue en faisant n’importe quoi ; il faut rester dans son propre espace, il faut être respectueux, il faut se concentrer sur toutes ces choses. Et c'est similaire à ce qui se passe dans la vie : il faut garder ces choses à l'esprit tout au long de son parcours. On ne peut pas se déplacer comme si on était le propriétaire de la route. On n'est pas propriétaire de la route, on la partage avec les automobilistes. J'ai vu des riders rouler du mauvais côté de la route et faire des doigts d'honneur aux automobilistes. En tant que conducteurs, on ne peut pas se permettre d’agir comme ça, car ça donne une mauvaise image des conducteurs de véhicules électriques personnels partout dans le monde. On ne veut pas que les gouvernements commencent à créer des lois qui restreindraient les endroits où on peut et ne peut pas rouler. Dans certains pays, c’est déjà le cas, d’où l’importance d’être prévenant quand on roule. On ne peut pas se comporter comme un crétin. Depuis le début, j’ai toujours enseigné une sorte d’éthique de la conduite. En matière de conduite, nous devons rester de notre côté ; quand quelqu’un vient vers nous sur la piste, nous ne pouvons pas faire de grands virages brusques devant lui à mesure qu’il se rapproche, car cela effraie les gens. Et nous ne voulons pas être le groupe qui effraie les gens. Nous voulons être le groupe qui attire les gens, qui les enthousiasme, qui les éclaire. Nous ne voulons pas être le groupe qui fait peur.
Qu'est-ce que j'apprécie le plus dans le casque FARO?
Oh, quelle merveille, cette création incroyable que je porte ! J'aime être visible sans même avoir à faire d'efforts pour l'être. Avant, j'utilisais ma lampe de poche pour ça. Mais depuis que j'ai le FARO, je n'en ai plus besoin : je suis visible même en plein jour. Je suis super visible, et la nuit, c'est carrément incroyable. Oh, et j'ai aussi les clignotants, qui sont vraiment sympas à utiliser.
Procurez-vous FARO dès maintenant
En quoi FARO améliore-t-il vos trajets ?
Comme je l'ai dit, je suis tout simplement beaucoup plus visible, même quand je ne cherche pas à l'être et que je roule simplement. Les gens voient cette bande lumineuse à l'avant du casque, et elle est si brillante que les automobilistes la remarquent de loin. Avant même que je ne les aperçoive, ils peuvent voir la lumière sur mon casque, et ça pourrait bien me sauver la vie, pour être honnête.
À quel point est-il important d'être visible lorsqu'on circule à vélo à Washington ?
C'est essentiel. Des voitures sortent des ruelles, d'autres des places de stationnement, et d'autres encore surgissent de nulle part. Il y a des gens qui font demi-tour en plein milieu de la rue. Beaucoup ne préviennent même pas. Alors, pour moi, être visible, c'est essentiel. Ça ne fait aucun doute.
Pensez-vous que des produits intelligents et connectés comme FARO, qui mettent l'accent sur la communication entre les cyclistes et les automobilistes, puissent contribuer à mettre fin à cette rivalité absurde ? Dans quelle mesure pensez-vous qu'il soit possible de mettre fin à la rivalité entre les cyclistes et les automobilistes ?
La rivalité entre cyclistes et automobilistes découle entièrement d’un sentiment de droit acquis. Le droit d’utiliser la route, le droit de passer en premier… Ce sentiment de droit acquis est en quelque sorte la clé du problème. Les technologies intelligentes, ainsi que la possibilité de communiquer avec les automobilistes grâce aux clignotants et aux feux de freinage, constituent un pas dans la bonne direction. Cela ne fait aucun doute. Je pense que cette rivalité prendra fin lorsque davantage de cyclistes feront preuve de plus de considération envers les automobilistes. Par exemple, si j’arrive à un carrefour à quatre stops, je m’arrêterai comme n’importe quel automobiliste le ferait et je laisserai passer la personne à ma gauche ou à ma droite si elle attend, car c’est le genre de considération que nous devons encourager ; un environnement où nous mettons fin à cette rivalité. Il suffit que des gens montrent l’exemple, c’est toujours comme ça dans la vie et dans l’histoire : ceux qui ont apporté de grands changements ont dû se mettre en avant, montrer l’exemple, s’y tenir, puis d’autres ont adopté leur comportement au fil du temps et l’ont respecté.
Vous vous apprêtez à organiser le Green Flight Festival à Washington.
Le Green Flight Festival est l'aboutissement de mes espoirs et de mes rêves actuels. C'est une plateforme qui permet au grand public de s'informer sur les véhicules électriques individuels, et grâce à laquelle les utilisateurs de la région peuvent partager leur passion et leurs connaissances en la matière avec le grand public et d'autres utilisateurs. C'est un rendez-vous où vous pourrez entrer en contact avec des exposants et différentes entreprises qui soutiennent également cette cause et ce mouvement. Il y aura des enfants, il y aura de la musique, il y aura des jeux pour eux, il y aura beaucoup d’informations qui circuleront, donc le Green Flight Festival est tout simplement l’aboutissement de tout ce que nous aimons dans les véhicules électriques individuels : monocycles électriques, skateboards électriques, trottinettes électriques, vélos électriques, des Onewheels, tout ça sera présent, et même beaucoup de trucs non électriques : des vélos classiques, des longboards, bref, tout sera là, et je veux rassembler tout ça dans ce quartier de Washington. Ça fait longtemps que j’ai envie de faire ça, et maintenant je me lance.
Tout le monde peut-il participer à cet événement ?
Oui. C'est ouvert à tous. Tous les véhicules sont les bienvenus. Même si vous n'avez pas de véhicule, vous êtes les bienvenus. Même si vous roulez en trottinette louée auprès de la ville, vous êtes les bienvenus. Même si vous louez un vélo auprès de la ville, vous êtes les bienvenus. Si vous êtes coureur et que vous souhaitez courir avec nous, vous êtes les bienvenus. Tout le monde est le bienvenu et c'est un événement gratuit, alors venez vous amuser.
À quoi les gens doivent-ils s'attendre ?
Au programme : des sorties en groupe, de la musique live, des spectacles proposés par les jeunes et une ambiance communautaire. Vous aurez sans aucun doute l'occasion de rencontrer de nombreux exposants, de faire connaissance avec plein de gens que vous n'avez peut-être jamais vus auparavant, ou simplement de passer un bon moment avec des amis de longue date. Côté compétitions, ça va être un vrai festival : des courses que j'organise, des concours de figures, des concours de style… il y en aura pour tous les goûts.
Quel est l'objectif principal de cet événement ?
Il s'agit d'un événement de sensibilisation. Nous souhaitons permettre au grand public de découvrir les véhicules électriques et de mieux comprendre leur fonctionnement ainsi que la manière dont nous les intégrons dans notre quotidien. Nous apportons notre contribution à la protection de l'environnement, mais en même temps, le monocycle électrique atteint des vitesses élevées, ce qui le rend très pratique. Le Onewheel est super cool, et même s'il n'atteint pas les vitesses incroyables du monocycle, il est pratique et très amusant. Il est très facile à prendre en main. J’ai appris à des personnes âgées de 4 à 70 ans à rouler en moins de 10 minutes. Je ne me souviens même plus du nombre de démonstrations et de cours que j’ai donnés, mais les pirouettes sont magnifiques, c’est facile à prendre en main, et la maîtrise ne demande que de la pratique. Donc, oui, en bref, l’objectif principal est de familiariser les gens avec les véhicules électriques. Nous souhaitons également lever des fonds afin que je puisse lancer mon association à but non lucratif, couvrir les frais de l’événement et l’améliorer pour l’année prochaine. Il y a aussi une tombola avec des prix sympas : vous pouvez même gagner un casque FARO. Vous pouvez consulter tout cela sur le compteInstagram du festival. C’est pour une bonne cause : vous allez m’aider à faire bouger les choses.
Je crois que c'est tout.
Merci à tous ceux qui lisent ces lignes, et merci de m’accorder un peu de votre temps. Merci à toute l’équipe UNIT 1, les créateurs de FARO. Je vous embrasse. Vous êtes au top avec ce produit, vous venez de passer à la vitesse supérieure, et vous avez travaillé pour créer quelque chose de beau et de fonctionnel. Je suis heureux de rouler avec FARO, mais aussi de mettre un exemplaire en jeu, car la richesse est plus belle quand on peut la partager. N'oubliez pas de jeter un œil au tirage au sort – il y a d'autres prix à gagner aussi ! Si quelqu'un est intéressé par le parrainage du festival, il nous reste encore quelques places disponibles, n'hésitez pas àm'envoyer un message privé sur Instagram. Prenez soin de vous, roulez prudemment et avancez avec amour.
Javier porte un casque Stingray FARO Mips, que vous pouvez acheter en cliquant sur le bouton ci-dessous. Nous reverserons 1 % du montant de toutes les commandes passées via ce bouton au Green Flight Festival.
